Фрикционный диск сцепления, также известный как диск сцепления или диск сцепления, является ключевым компонентом системы сцепления автомобиля. Он расположен между маховиком двигателя и нажимной пластиной трансмиссии. Фрикционный диск сцепления предназначен для включения и отключения сцепления, что позволяет передавать мощность от двигателя к трансмиссии.
Фрикционная пластина сцепления состоит из нескольких слоев фрикционного материала, обычно изготовленного из композитного материала, который включает органические волокна, такие как целлюлоза или арамид, а также наполнители и связующие вещества. Эти материалы выбраны из-за их способности обеспечивать сопротивление трению и выдерживать жару и износ, связанные с работой сцепления.
Фрикционный материал на фрикционной пластине сцепления зажат между двумя металлическими пластинами, известными как облицовки сцепления или накладки сцепления. Эти металлические пластины обеспечивают структурную поддержку и помогают равномерно распределять давление по фрикционным материалам.
Конструкция и качество фрикционного диска сцепления значительно влияют на производительность и долговечность системы сцепления. Такие факторы, как тип фрикционного материала, количество слоев фрикционного материала и общая конструкция фрикционного диска сцепления, могут повлиять на его способность обрабатывать мощность, выдерживать тепло и обеспечивать плавное зацепление.